近日，據(jù)裁判文書網(wǎng)一則受賄案判決書顯示，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司質(zhì)管部經(jīng)理曹云，利用職務(wù)便利，放寬對(duì)精華電子供應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)管審核標(biāo)準(zhǔn)，收受精華電子賄賂30萬(wàn)元，后被精華電子舉報(bào)。曹云因非國(guó)家工作人員受賄罪獲刑1年。

據(jù)了解，2015年9月7日，曹云入職寧德時(shí)代擔(dān)任質(zhì)量管理部經(jīng)理，負(fù)責(zé)供應(yīng)商的準(zhǔn)入審核、零件開發(fā)、PPAP批準(zhǔn)、供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題處理、改進(jìn)工作等事項(xiàng)。精華電子是寧德時(shí)代的供應(yīng)商之一。

2016年8月至2017年10月，曹云在檢查監(jiān)督精華電子過(guò)程中，明知精華電子欲讓其放寬對(duì)公司電子產(chǎn)品的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，仍同意精華電子以顧問(wèn)費(fèi)、咨詢費(fèi)的名義支付其款項(xiàng)共計(jì)人民幣30萬(wàn)元。

2018年3月5日，精華電子向?qū)幍率泄簿纸冻欠志峙e報(bào)曹云利用職便收受其公司賄賂30萬(wàn)元。寧德市公安局蕉城分局于3月26日立案后當(dāng)天在寧德時(shí)代新能源公司將曹云傳喚至公安機(jī)關(guān)。

2018年10月11日寧德市蕉城區(qū)人民法院以非國(guó)家工作人員受賄罪判處曹云有期徒刑一年，沒(méi)收贓款30萬(wàn)元人民幣，上繳國(guó)庫(kù)。

憑借龍頭地位成為供應(yīng)商的香餑餑

事實(shí)上，之所以供應(yīng)商會(huì)選擇行賄的方式試圖打入寧德時(shí)代的供應(yīng)鏈體系，與其在動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭地位密切相關(guān)。資料顯示，寧德時(shí)代成立于2011年，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)，在2017年全球動(dòng)力電池的出貨量上，寧德時(shí)代以11.84GWh排行第一，2018年6月11日寧德時(shí)代在深交所掛牌上市。

從2010年開始，新能源汽車被國(guó)務(wù)院確定為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，主要發(fā)展方向確定為插電式混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車。在政策導(dǎo)向下，各大車企紛紛開始在新能源汽車領(lǐng)域跑馬圈地，即便是保時(shí)捷、法拉利這樣的超跑品牌，也無(wú)法對(duì)這場(chǎng)決定未來(lái)的爭(zhēng)奪視而不見。

而新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在技術(shù)層面有著巨大的區(qū)別，電池、電機(jī)、電控是發(fā)展新能源汽車的三大核心技術(shù)。

在過(guò)去幾年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池排行前三的比亞迪、寧德時(shí)代、深圳市沃特瑪電池。而與寧德時(shí)代不同，比亞迪的動(dòng)力電池一直是封閉運(yùn)作。2017年，寧德時(shí)代電池裝機(jī)量以10.4Gwh趕超比亞迪，成為新的行業(yè)“一哥”。比亞迪和沃特瑪分別以5.43Gwh和2.33Gwh排名第二和第三位。

盡管動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展迅速，但繁榮的表象背后，其實(shí)潛藏著巨大的水分。譬如一度躋身電池行業(yè)前三的沃特瑪，就在今年快速墜落，已經(jīng)陷于破產(chǎn)邊緣。

此外，動(dòng)力電池行業(yè)的市場(chǎng)集中度已經(jīng)快速提升，行業(yè)整合趨勢(shì)日益明顯，加上補(bǔ)貼退坡和上游原材料漲價(jià)下的競(jìng)爭(zhēng)壓力，第一梯隊(duì)動(dòng)力電池廠商可以規(guī)模生產(chǎn)以降成本，小廠商的生存會(huì)變得舉步維艱。

在這種情況下，無(wú)論是上游的材料廠商還是設(shè)備、電子等供應(yīng)商都希望能夠打入頭部動(dòng)力電池企業(yè)，避免在大洗牌趨勢(shì)下被淘汰出局。

從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，寧德時(shí)代的主要供應(yīng)商可分為原材料、電池附件和鋰電設(shè)備三大類。

其中，關(guān)鍵原材料有正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜，電池附加包括結(jié)構(gòu)件、電氣件、銅箔、熱管理，鋰電設(shè)備則涂布、卷繞、錕壓分切和檢測(cè)。根據(jù)寧德時(shí)代招股說(shuō)明書，2017年僅主要原材料采購(gòu)金額就達(dá)61.43億元。2018年動(dòng)力電池裝機(jī)量增長(zhǎng)明顯，采購(gòu)量也會(huì)水漲船升。

考慮到新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速擴(kuò)張的影響，近兩年中國(guó)動(dòng)力電池需求猛，動(dòng)力電池“量升”拉動(dòng)具備高確定性，結(jié)合公司正在推進(jìn)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，寧德時(shí)代動(dòng)力對(duì)上游供應(yīng)商的影響力也會(huì)越來(lái)越大，如何才能進(jìn)入其供應(yīng)體系將考驗(yàn)上游供應(yīng)商全方位實(shí)力。