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電動車?yán)m(xù)航里程變短,是電池導(dǎo)致的嗎?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年08月25日  

電動車,是目前來說比較方便,而且非常常見的一種交通工具。國內(nèi)幾乎每個家庭都會擁有一輛到兩輛,日常出行來說也比較方便,為人們的生活提供了便利。


不過,經(jīng)常騎電動車的朋友應(yīng)該會了解一個現(xiàn)象,在騎行的時(shí)候會發(fā)現(xiàn)自己的電動車?yán)m(xù)航里程變得越來越短,動力上也會越來越弱。很多人都會覺得是電池的原因,但小編想說,其實(shí)你一直都錯怪“它”了。


電動車上的電池雖然在續(xù)航中有著十分重要的因素,但續(xù)航能力不足,并不僅僅是因?yàn)殡姵?,還存在其他的原因。今天就和小編一起分析一下吧!


在人們傳統(tǒng)的觀念中,電動車跑不遠(yuǎn),往往是感覺電池容量變小了或者是電池質(zhì)量不合格,但有些時(shí)候,續(xù)航里程變近,并不是因?yàn)殡姵?,還存在其他的原因。


原因一:充電器


充電器對于電動車的電池有著十分重要的作用。據(jù)小編調(diào)查,有些人給電動車充電并不是采用原裝的充電器。有時(shí)候原裝充電器損壞,購買之后的充電器不是原裝。


如果充電器不是原裝的話,在充電的時(shí)候,很難把電池,真正意義的“充滿”,充電器指示燈變色,也不一定是真正的滿電。所以很多時(shí)候使用非原裝充電器,會給你造成一種“假滿電”的現(xiàn)象,騎行的時(shí)候就會續(xù)航里程變短。


原因二:個人騎行習(xí)慣


其實(shí)我們都知道,同一款車分兩個人對它不同騎行的話,它所表現(xiàn)的續(xù)航里程也是不一樣的。所以續(xù)航里程有變化,個人騎行的習(xí)慣也占一大部分原因。


有人喜歡把電動車長時(shí)間高轉(zhuǎn)速,速度的確很快,但是同樣耗電量也是最大的,相當(dāng)于平時(shí)的三到五倍。而低轉(zhuǎn)速的話,也是如此。如果想要保證比較不錯的續(xù)航能力,一定要養(yǎng)成良好駕駛的習(xí)慣。


原因三:車輛的問題


第三點(diǎn)就是電動車本身的問題,比如我們比較常見的輪胎氣壓偏低,這樣一來會增加騎行時(shí)的阻力增大耗電量,所以續(xù)航上也會偏低。還有剎車,如果調(diào)節(jié)不良的話也會產(chǎn)生行駛阻力。


除了電池外,電機(jī)也是一個電動車的核心,如果電機(jī)磨損,出現(xiàn)電機(jī)軸承卡滯、電機(jī)磁鋼退磁嚴(yán)重等等,都會導(dǎo)致放電嚴(yán)重,加速電池電量的消耗,造成續(xù)航減短。


總體來說,電動車?yán)m(xù)航減少有很多因素影響,并不能把所有的原因都?xì)w結(jié)于電池身上。要想保證良好的續(xù)航里程,除了要保養(yǎng)好電池之外,還要注意以上的三點(diǎn)原因,千萬不要再“錯怪”電池了!


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