電動汽車鋰離子電池壽命，新能源汽車電池使用壽命是多長時間？如今，電動汽車和新能源汽車越來越趨于高端智能化的方向發(fā)展，電動汽車研發(fā)制造技術(shù)在不斷進步，新能源汽車制作工藝也日漸成熟。但是有一項弊病，卻一直制約著電動汽車和新能源汽車的發(fā)展，那就是電池！

電動汽車鋰離子電池壽命

鋰離子電池電動汽車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰離子電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。

鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。

鋰電壽命到了最終后仍是要更換的。而所謂500次，是指鋰離子電池廠商在恒定的放電深度實現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以“500個充電周期”只能作為參考電池壽命。

想要鋰離子電池壽命更長久，四大禁忌要注意！

1、溫度：鋰離子電池怕高溫。長期在過熱的環(huán)境下，會大幅縮減鋰離子電池的壽命，嚴重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即使沒有爆炸，鋰離子電池也會在高熱中迅速報廢，大部分原因就是因為其工作環(huán)境的高溫所導(dǎo)致的。

2、大電流：電芯低于電動汽車放電電流會導(dǎo)致鋰離子電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現(xiàn)鼓包報廢的情況，假如你的電動汽車功率非常大，速度非?？?，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！

3、滿電存放：一般長時間存放電動汽車鋰離子電池，充滿50%是最好的，滿電存放時間長會讓鋰離子電池容量減少。還要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護板，鋰離子電池最大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。

4、合適的充電設(shè)備：在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負載在規(guī)定范圍之內(nèi)，過高的電流負載極易引起電池的內(nèi)部短路，從而破壞鋰離子，引發(fā)電路的安全隱患，所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。

新能源汽車電池使用壽命是多長時間

生活中燃油汽車還是比較多見的，但隨著時代的進步，很多人開始接納新能源汽車，因為這種新型汽車有非常明顯的優(yōu)勢，以后出門不用在加油，節(jié)省了一部分的開支，而且不用經(jīng)常的去4s店進行保養(yǎng)，為了能夠盡快的讓新能源汽車受到大眾的喜愛，國家也有相應(yīng)的補助政策，可以節(jié)省自己購車時的成本。

新能源汽車現(xiàn)在重要使用的是三元鋰離子電池和磷酸鐵電池，一般來說磷酸鐵鋰離子電池可以循環(huán)2000次左右，而當下的三元鋰離子電池一般可以循環(huán)1400次左右。

電池循環(huán)使用壽命和電池工作的溫度有直接的關(guān)系，不同循環(huán)充電時，不同的放電深度關(guān)于電池的循環(huán)使用壽命也是有非常大的影響。在0%-50%循環(huán)模式下，電池壽命可以做到3000次以上，而深度循環(huán)下，只有不到900次之后，就衰減到50%以下。

新能源汽車長時間不用時，要經(jīng)常充電，電池的特性決定了在長時間虧電狀態(tài)下壽命下降很快，所以較長時間不使用電動汽車時，也要經(jīng)常充電，確保電池電量充足。

鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對電池的隨充隨用，而不是像以前那樣用完才充，這樣可以使得電池能夠始終處于活性狀態(tài)。其次是盡量勻速行駛，電動汽車和傳統(tǒng)燃油車相同，勻速行駛利于保護三電系統(tǒng)。

一般來講，鋰離子電池的壽命在出廠時就已經(jīng)決定了，但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)，往往達不到理想的年限，電池就出現(xiàn)了問題，這就要我們在實際使用過程中，采取一些措施來保護電池，延長使用壽命。