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純電動汽車為什么不用成本更低的鉛酸電池,而采用高成本的鋰電池?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年05月30日  

鉛酸電池被大量應(yīng)用在電動自行車以及燃油車的電瓶上,那么為什么純電動車不用成本更低的鉛酸電池,而采用高成本的鋰電池?這是有原因的。


首先,在防水防塵方面,鉛酸電池遠(yuǎn)比不上鋰電池那么給力。要知道純電動車的電池一般置于底盤處,所以在日常行駛過程中,難免會遇到磕磕碰碰以及浸水行駛,這就要求電池具有不錯的防水防塵性能,而達(dá)到了IP67級的鋰離子電池會比鉛酸電池更加安全。


其次是體積。由于鋰電池的能量密度比較高,所以在相同電量的情況下,鋰電池的體積只有鉛酸電池的2/3,重量只有鉛酸電池的1/3,而動力電池組電量的減少意味著整車?yán)m(xù)航能力的提高。最后便是壽命方面。


鉛酸電池一般只支持400次的深充深放,壽命只有兩年;而鋰電池則是可以支持循環(huán)放電超過3000次,并且SOC依然能在70%以上,壽命也可以達(dá)到3-8年。要知道汽車可是需要長期使用的產(chǎn)品,因此壽命更長的鋰電池當(dāng)然更受青睞。不過鉛酸電池在對體積重量以及壽命要求不嚴(yán)的低速車或是電動自行車領(lǐng)域,還是很受歡迎的。


低溫磷酸鐵鋰電池3.2V20A-20℃充電,-40℃3C放電容量≥70%

充電溫度:-20~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃支持最大放電倍率:3C
-40℃3C放電容量保持率≥70%

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