鋰離子電池進(jìn)出口有什么規(guī)定

最近很多客戶詢問(wèn)了英國(guó)各種電池產(chǎn)品的進(jìn)口規(guī)定，包括汽車(chē)電池，手機(jī)鋰離子電池，電子產(chǎn)品紐扣電池。心情好，看到很多信息，簡(jiǎn)單介紹一下。

進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電池產(chǎn)品必須首先符合歐盟電池指令的要求;電子電氣設(shè)備中的電池應(yīng)符合WEEE指令的回收要求和RoHS指令的有害物質(zhì)限制要求。此外，還要滿足有關(guān)電池注冊(cè)和危險(xiǎn)化學(xué)品的REACH法規(guī)。在電池性能安全方面，沒(méi)有強(qiáng)制性的監(jiān)管要求，重要參照歐盟電池性能和安全要求標(biāo)準(zhǔn)。

鋰離子電池在運(yùn)輸過(guò)程中屬于危險(xiǎn)品(9級(jí))，根據(jù)危險(xiǎn)品的規(guī)定，鋰離子電池不僅是指鋰金屬電池和鋰離子電池，而且是指已經(jīng)安裝在相關(guān)設(shè)備上的設(shè)備?；蛟O(shè)備包裝鋰金屬電池和鋰離子電池。實(shí)際上，除聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸問(wèn)題專家委員會(huì)的建議外，這類危險(xiǎn)貨物的使用情況因運(yùn)輸方式而異。

特種運(yùn)輸,國(guó)際民航組織(icao)頒發(fā)的特種運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全技術(shù)指導(dǎo)原則,國(guó)際特種運(yùn)輸協(xié)會(huì)(特種運(yùn)輸協(xié)會(huì))公布的海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則,國(guó)際海事組織(imo)頒發(fā)的國(guó)際海事危險(xiǎn)貨物規(guī)則(航運(yùn)),道路運(yùn)輸U(kuò)NModel規(guī)定(也稱為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

但是關(guān)于所有的鋰離子電池產(chǎn)品，都要求在運(yùn)輸?shù)牡谝?、第二階段對(duì)鋰離子電池進(jìn)行包裝，以防止在正常運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)外部短路。因此，它必須首先通過(guò)聯(lián)合國(guó)的考驗(yàn)。完成的檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:

檢測(cè)設(shè)備的名稱和地址;申請(qǐng)人的姓名和地址;檢測(cè)報(bào)告的唯一性聲明;檢測(cè)報(bào)告日期;容器制造商;集裝箱類型的描述，包括制造方法甚至圖案或圖片;最大包裝的能力;測(cè)試用電池特性;試驗(yàn)說(shuō)明和試驗(yàn)結(jié)果;簽名者和簽名者的身份;

為了減少有害的電池和電池生產(chǎn),改善舊電池,電池回收、處理和回收速度,并新增數(shù)量的收集和回收廢電池和電池,歐盟指令2006/66/EC,開(kāi)始于2006年實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的電池,并要求成員最遲九月二十六日,新電池指令到國(guó)家立法。在2008年。

新指令涵蓋所有類型的電池(成員國(guó)用于安全和特種設(shè)備的電池除外，但不包括用于太空的電池):

(1)電池中汞含量不得超過(guò)0.0005%(紐扣電池除外，汞含量超過(guò)2%);便攜式電池和電池中的鎘含量不得超過(guò)0.002%(警報(bào)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備和無(wú)繩電動(dòng)工具的電池除外)。

(2)市場(chǎng)上消耗的所有電池都要回收利用。2012年九月和2016年九月的復(fù)蘇速度應(yīng)至少分別為25%和45%。

(3)2011年，電池重復(fù)利用應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo):鉛酸電池和電池不低于65%，鎳鎘電池和電池不低于75%，其他電池和電池不低于50%。

此外，有關(guān)運(yùn)輸?shù)陌b規(guī)定，以及包裝方法或包裝材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以外的其他規(guī)定，新指示規(guī)定:

(1)包裝標(biāo)簽應(yīng)包含以下信息:鋰離子電池;正確操作;隔離、檢查和包裝損壞;資料查詢電話號(hào)碼。

2)裝運(yùn)單據(jù):產(chǎn)品所附單據(jù)(如特種貨運(yùn)單、發(fā)票等)應(yīng)包括發(fā)貨人的聲明或附標(biāo)簽:包括鋰離子電池;小心輕放;假如包裝破損，必須隔離、檢查并重新包裝。