鋰離子電池在超低溫下發(fā)容量降低的關(guān)鍵緣故包含：

（1）鋰離子電池電解液導(dǎo)電率下降、膈膜的濕潤和/或通過性下降、鋰離子的轉(zhuǎn)移速率減緩、電級/鋰離子電池電解液頁面上電荷轉(zhuǎn)移速度緩解等。

（2）此外，SEI膜的特性阻抗在超低溫下能擴(kuò)大，使鋰離子根據(jù)電級/鋰離子電池電解液頁面的速率減緩。在其中SEI膜的特性阻抗提升的緣故是：鋰離子在超低溫下從負(fù)級滑脫比較非常容易，置入比較艱難。

（3）電池充電時(shí)金屬材料鋰會出現(xiàn)并與鋰離子電池電解液出現(xiàn)反映，出現(xiàn)新的SEI膜遮蓋在原先的SEI膜上，使電池的特性阻抗擴(kuò)大進(jìn)而造成電池的容積降低。

現(xiàn)階段鋰離子電池大多數(shù)用LiPF6做為鋰離子電池電解液，因?yàn)殇囯x子電池電解液的不良或少量水催化反應(yīng)溶解導(dǎo)電性鹽，鋰離子電池電解液中帶有一定酸性物質(zhì)HF。HF會與SEI膜中的重要成分ROLi、ROCO2Li等出現(xiàn)反映，轉(zhuǎn)化成LiF堆積在負(fù)級表層。帶有LiF的SEI膜會阻攔鋰離子的轉(zhuǎn)移。另外，造成的高特性阻抗化學(xué)物質(zhì)會使高純石墨顆粒物中間絕緣層防護(hù)。伴隨著高溫蓄電池充電的開展，負(fù)級特性會慢慢惡變最后造成電池?zé)o效[18]。

應(yīng)用鋰離子電池的機(jī)器設(shè)備在運(yùn)送或一切正常工作中的狀況下，有可能會承受震動、沖擊性、撞擊等標(biāo)準(zhǔn)的磨練。一些鋰離子電池在與系統(tǒng)軟件通訊時(shí)開展蓄電池充電并依據(jù)一定頻率讀取數(shù)據(jù)信息內(nèi)容。機(jī)器設(shè)備震動時(shí)的頻率有可能對電池頻率造成影響，進(jìn)而造成集成ic數(shù)據(jù)信息錯誤或引起維護(hù)電源電路姿勢。強(qiáng)震動或沖擊性下，鋰離子電池的極耳、外界的聯(lián)線、接線頭、點(diǎn)焊等很有可能會斷裂或掉下來，電池極片上的活性物質(zhì)也很有可能脫落，這都是會危害電池的使用壽命乃至造成風(fēng)險(xiǎn)的狀況。