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鎳氫電芯,電池:國(guó)產(chǎn)和三洋有啥差別

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2024年07月24日  

在醫(yī)療儀器與熔接機(jī)鎳氫電池的選擇上,在很多的情況下我們都建義使用三洋,所以今天就談一談國(guó)產(chǎn)與三洋電芯的區(qū)別:


與鎳氫電池的參數(shù)相關(guān),或許大家最為熟悉的是就是容量了。但在目前主流產(chǎn)品,以及考慮到自身的使用電池的條件,往往電池容量(足夠的條件下)不是最關(guān)鍵。更重要的是低自放電、內(nèi)阻、耐衰減性,和一致性。前三者,和容量,在一定的技術(shù)條件下(一般情況下),是此消彼長(zhǎng)的;往往要做好其中一方面,其他方面的性能就會(huì)有明顯的降低。


現(xiàn)在的電池很難進(jìn)步了,即便是進(jìn)步也是很小的步子。各大廠商們,和特斯拉一起,都受制于電池性能;不管他們自吹在電池上有了如何之大的進(jìn)步,然而續(xù)航體驗(yàn)都差強(qiáng)人意。另一方面,市面上的電池質(zhì)量確實(shí)參差不齊,這是后文。


低自放電


試想,充滿的電池才放置一個(gè)月,電量已經(jīng)掉得不到一半了(這不是天方夜譚,是真會(huì)發(fā)生的事情)。“充電電池”也僅剩下“充電”兩字了。在此情況下,高容量電池還有意義嗎?


提醒大家,市面上廉價(jià)的鎳氫電池,基本都不是低自放電電池。如果存放一年還剩60%電量是及格線,那么市面上大部分品牌、型號(hào)的電池都是不及格的。)基本都是快自放電電池。


我的提醒:不管在任何情況下,選購(gòu)電池必須考慮自放電情況。


內(nèi)阻


是電池都有內(nèi)阻,而鎳氫電池的內(nèi)阻相對(duì)還都不小。一般好的鎳氫電池在40毫歐以內(nèi),需要指出的是,鎳氫電池的內(nèi)阻會(huì)隨著使用循環(huán)次數(shù)的增加而增加(更受充電器的影響,將論述到這一點(diǎn))。


有較小的內(nèi)阻,是電池性能的最主要方面之一。尤其在使用大功率電器,需要高速放電的時(shí)候,低內(nèi)阻成了最重要的性能指標(biāo)。


其實(shí)很好理解(需要一定的物理知識(shí)),如果用電器的電阻為A,電池自身內(nèi)阻為B,如果A=B=180毫歐,電池電能一半是耗在自身發(fā)熱上的(另一半使在用電器上)!如果電池內(nèi)阻20毫歐,用電器180壕歐,只有10%的電量用在電池發(fā)熱上,90%的電量是給用電器的。這并不是夸張的例子,甚至低質(zhì)量的鎳氫電池在用十幾個(gè)循環(huán)后的內(nèi)阻甚至?xí)^(guò)200毫歐,高質(zhì)量的電池則內(nèi)阻在20毫歐以內(nèi)。此外,更是影響放電速度。


耐衰減性


鎳氫電池在使用若干循環(huán),或者存放一定時(shí)間以后,性能會(huì)出現(xiàn)衰減。這種衰減是多方面的,有自放電加快、內(nèi)阻的增加、電量減少,甚至只電池外觀上面的各種腐蝕(定義為廣義的衰減吧)。一般電池的衰減,這幾項(xiàng)會(huì)同時(shí)或者部分同時(shí)發(fā)生。


自放電的加快這方面。就我使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)講,各個(gè)品牌的電池差異化非常之大。好的電池自放電基本保持一致(加快速度非常不明顯),差的電池簡(jiǎn)直就是幾何級(jí)速度增長(zhǎng)。


內(nèi)阻增加方面,上文已經(jīng)提及,所有電池內(nèi)阻都會(huì)變大。但這個(gè)變大是有個(gè)度的。最優(yōu)秀的內(nèi)阻會(huì)增加到40毫歐后趨于穩(wěn)定,次的一般在五六十。差的簡(jiǎn)直就是支線上升報(bào)表啦。


電量減少方面。這也是最為直觀的方面,差的電芯也是極其不耐用的,往往十幾個(gè)循環(huán)電池就會(huì)廢了!而進(jìn)口三洋電芯這方面的曲線就很美麗!


外表腐蝕


這方面我也遇見(jiàn)過(guò)很多的客戶的電池電極處生銹的情況。對(duì)于三洋發(fā)生這種情況是極小的,(年限很久,或是泡水等除外)所以不詳細(xì)的講述了!


一致性


何為一致性?就是一組電池各方面性能(電量、內(nèi)阻、自放電等)保持相對(duì)一致。這也是我要重點(diǎn)講一講的問(wèn)題。


正是因?yàn)橐话愣际且唤M電池一起使用和充電,這使得一致性變得尤為重要。如何理解一致性的重要,基本上可以從“木桶效應(yīng)”和“一顆老鼠屎壞了一鍋粥”兩個(gè)比喻來(lái)類(lèi)比。


電池多為串聯(lián)使用,如果一顆電池電量耗盡,其他電池即便有電量,也不能發(fā)揮效用、只能跟著歇趴。在同時(shí)充電的時(shí)候,其余的幾節(jié)都在沒(méi)有放盡電量后再充,長(zhǎng)期以往,也將影響性能。內(nèi)阻不同的話,如果是不能充滿自停的傻充,是串聯(lián)充電的,也就意味著有大部分電壓加在大內(nèi)阻電池上,小部分電壓加在低內(nèi)阻電池上,導(dǎo)致大內(nèi)阻嚴(yán)重過(guò)充、小內(nèi)阻則充電不足,這是十足的加速電池的壽終正寢?;蛘哒f(shuō)在特斯拉的幾千節(jié)的電池組中,只要有一顆發(fā)生了燃爆,可能整輛車(chē)就毀于火海了。一致性重要吧?


以上說(shuō)的是橫向的一致性,如果說(shuō)縱向的一致性,也就是說(shuō)新舊電池的性能一致,就如同上文的耐衰減性了。由于可能擁有的電池比較多,甚至同一品牌型號(hào)的電池也比較多,不同組別、新舊的電視勢(shì)必會(huì)混用,如何做到新舊電池性能的一致性,也唯有買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)鎳氫電池了。


最后說(shuō)電量和充電次數(shù)


電量大小不代表實(shí)際續(xù)航能力。以上論述了內(nèi)阻和實(shí)際續(xù)航的關(guān)系。如果內(nèi)阻大,即便毫安時(shí)不虛標(biāo),(一來(lái)太多的虛標(biāo)了,尤其是部分國(guó)產(chǎn)雜牌,續(xù)航能力也不好,還有智能電池的電路也是決定他的電量與充電次的關(guān)鍵所在,我們?cè)谶x擇當(dāng)然是保護(hù)越多越安全,選擇優(yōu)異的電路板保,而不是國(guó)內(nèi)有些廠家的簡(jiǎn)化電路(簡(jiǎn)化電路是為了省錢(qián),及漠視用戶的安全)。


三洋電芯的電量:4500MAH


三洋電池的充電次數(shù):500-800完全的充放電


到底如何選購(gòu)?


上文對(duì)于容量、自放電、內(nèi)阻、一致性等方面做了詳細(xì)的論述,但到底如何權(quán)衡取舍,很大部分親們還是一頭霧水。我認(rèn)為:現(xiàn)在鎳氫電池的價(jià)格已經(jīng)不是讓人難以接受,相對(duì)優(yōu)質(zhì)的鎳氫電池定價(jià)也不是高不可及,盡量選好的,沒(méi)錯(cuò)。


一,務(wù)必要低自放電。市面上太多以價(jià)格和電量吸引眼球的,基本都不是低自放電。你總不希望充滿的電池沒(méi)多久就空空;甚至放在用電器里的電池還沒(méi)來(lái)得及使用,電量已經(jīng)掉了大半。到底是不是低自放電,除了看口碑(本文就是口碑文),最簡(jiǎn)單的就是看看宣傳文案,一般非低自放電電池的宣傳文案不會(huì)說(shuō)自己是低自放電的(假冒產(chǎn)品除外,極少數(shù)不要臉的除外)。


二,電量和內(nèi)阻的取舍。在低自放電的基礎(chǔ)上,一般大功率、需要大電流的用電器,優(yōu)先選用低內(nèi)阻的,比如閃光燈。功率不大,講究續(xù)航的,比如各類(lèi)玩具,則大容量電池為好。


三,循環(huán)次數(shù)。這個(gè)不看廣告看療效。手里的所有鎳氫電池都號(hào)稱(chēng)至少有幾百次循環(huán)壽命,但最差的不到十次循環(huán)就已經(jīng)報(bào)廢。由于市面上產(chǎn)品類(lèi)別太多,我沒(méi)法一一指明,但三洋,松下,力恒采用三洋,松下制造的電池組,真的是不錯(cuò)的選擇。


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