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爆發(fā)性出現(xiàn)國內(nèi)電池廠和跨國車企的合作

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年12月30日  

歐洲汽車新聞報(bào)道,比亞迪正和捷豹路虎就電池供應(yīng)進(jìn)行談判。


知情人士稱,英國將是比亞迪歐洲第一家電池廠所在地。除了英國之外,它也在考慮在歐洲其他地區(qū)建廠。英國和歐盟之間不確定的貿(mào)易關(guān)系,影響著比亞迪的決定。


或不限于供應(yīng)關(guān)系


捷豹路虎和比亞迪正在考慮就電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行合作。這家英國制造商已經(jīng)和寶馬結(jié)盟,開發(fā)電動(dòng)動(dòng)力總成,并于去年正式確定。目前尚不清楚比亞迪的交易是否會(huì)改變這一點(diǎn)。


電池供應(yīng)協(xié)議,是它們探討內(nèi)容的一部分。知情人士表示,比亞迪更傾向于達(dá)成一份更結(jié)構(gòu)化的合作協(xié)議,而非直接的供應(yīng)關(guān)系。


現(xiàn)在捷豹I-Pace純電動(dòng)跨界車的動(dòng)力鋰電池由LG化學(xué)供應(yīng),在后者波蘭廠組裝。大眾、奔馳、雷諾等一眾歐系車企初期都和LG化學(xué)達(dá)成供貨合作。


然而從去年開始LG化學(xué)曝出產(chǎn)量不足,捷豹路虎、戴姆勒和奧迪因?yàn)長(zhǎng)G化學(xué)供應(yīng)短缺導(dǎo)致減產(chǎn)。


為確保電池供應(yīng),歐系車企和2-3家電池廠簽訂供貨協(xié)議,防止因電池廠產(chǎn)量不足,耽誤旗下新車的投放。


捷豹路虎CEORalfSpeth曾對(duì)此表示,英國要獨(dú)立于捷豹路虎運(yùn)營的電池生產(chǎn)廠。它有意和LG化學(xué)之外的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商建立合作,而且希望英國本土擁有電池產(chǎn)量。


英國政府也在試圖將電池生產(chǎn)吸引到英國。它資助法拉第電池挑戰(zhàn)賽,就是為了吸引電池廠建廠。電池技術(shù)研究機(jī)構(gòu)法拉第電池研究所(FaradayBatteryInstitute),法拉第電池挑戰(zhàn)賽的研究機(jī)構(gòu),認(rèn)為大多數(shù)車企和電池供應(yīng)商將決定在歐洲何處建立電池廠。假如英國沒有確保對(duì)電池廠的投資,采取行動(dòng),很有可能會(huì)在電池廠競(jìng)爭(zhēng)中落敗。


電池的本土化生產(chǎn)


近期,陸續(xù)出現(xiàn)跨國車企和我國電池廠展開電池合作或入股。


通用考慮和CATL合作生產(chǎn)電池,長(zhǎng)安福特銳際PHEV采用西安眾迪的NCM電池。盡管福特我國表示,采用比亞迪電池只是一款車型的電池采購合作,并非整個(gè)福特的戰(zhàn)略性合作,但是比亞迪和長(zhǎng)安汽車合資的動(dòng)力鋰電池廠,為比亞迪和福特的合作帶來更多的可能性。


今年二月,蜂巢能源獲得歐洲一家大型車企的動(dòng)力鋰電池采購定點(diǎn)。蜂巢能源將供應(yīng)超過7GWh的動(dòng)力鋰電池,裝配于該車企全球純電動(dòng)汽車中,覆蓋項(xiàng)目生命全周期。


五月底,大眾入股國軒高科坐實(shí),戴姆勒計(jì)劃參和我國電池制造商孚能科技4.8億美元(約合人民幣34.4億元)的首次公開募股。


而且,近日在弗迪電池重慶璧山廠,弗迪電池副總經(jīng)理孫華軍表示,今天,幾乎你能想到的所有汽車品牌,都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方法。目前已經(jīng)落戶一家國際品牌,2022-2023年將為一家自主品牌批量供貨。


獨(dú)立后的弗迪電池,加入電池廠搶客戶的行列。國內(nèi)電池格局已基本落定,海外客戶目前是變局的來源。當(dāng)比亞迪、CATL多一些客戶,留給其他電池廠,尤其是國內(nèi)第二梯度和第三梯度的機(jī)會(huì)就越來越少。


跨國車企正在新增海外市場(chǎng)、我國市場(chǎng)的電池供應(yīng)商,給國內(nèi)電池廠帶來機(jī)會(huì)。它們謀求的更多在于電池的本土化生產(chǎn)。


乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析認(rèn)為:在我國市場(chǎng)以我國供應(yīng)商配套,肯定會(huì)有更多便利公司可以更好地控制成本,供應(yīng)鏈也相對(duì)穩(wěn)定。因此,大眾、戴姆勒、通用、福特延續(xù)電池生產(chǎn)的本土化思路。


同理,海外市場(chǎng)本土化也在進(jìn)行中。捷豹路虎和比亞迪探討電池生產(chǎn)和供應(yīng),比亞迪英國建廠,很有可能是英國推動(dòng)電池本土化生產(chǎn)的結(jié)果。

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