動力電池頭部企業(yè)比亞迪并沒有放棄其在數(shù)碼電池領域的競爭優(yōu)勢。

6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議簽約儀式在廣州增城區(qū)舉行。

該生產(chǎn)基地項目主要從事聚合物鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和制造，產(chǎn)品將應用于手機、平板電腦、筆記本電腦、電動工具等電子設備。項目固定資產(chǎn)總投資40億元，預計達產(chǎn)可實現(xiàn)年產(chǎn)值130億元、年稅收7.55億元。

投資協(xié)議簽訂后，預計6月份成立新公司，然后進行工廠建設，計劃2020年正式量產(chǎn)。

比亞迪公司董事長王傳福表示，項目之所以選擇在增城區(qū)落戶，一方面是增城地處粵港澳大灣區(qū)和廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的核心地帶，擁有優(yōu)越的區(qū)位交通、雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎和優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境；另一方面，自接洽以來，增城區(qū)委區(qū)政府高度認可比亞迪公司在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展前景，主動服務，靠前服務，堅定了比亞迪公司在增城的發(fā)展信心。

比亞迪從消費類電池起家，在20多年的創(chuàng)新發(fā)展之中，其電池產(chǎn)品包括消費類3C電池、太陽能電池、儲能電池和動力電池，具有成熟完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品遠銷全球。

在消費電池領域，比亞迪客戶有三星、戴爾、華為、TCL等知名企業(yè)，市場份額處于行業(yè)領先地位。而此次比亞迪投資40億元建設數(shù)碼電池生產(chǎn)基地，將進一步擴充公司電池產(chǎn)能，從而提升其在數(shù)碼電池領域的市場競爭力。

事實上，在補貼退坡和市場競爭加劇等多重壓力下，當前有大批電池企業(yè)正在謀求轉(zhuǎn)型，縮減動力業(yè)務轉(zhuǎn)戰(zhàn)小動力、數(shù)碼、電動自行車、儲能等細分市場。而比亞迪此次投建數(shù)碼電池生產(chǎn)基地，也是其應對補貼退坡的策略之一。

另一方面，比亞迪也在持續(xù)加碼動力業(yè)務，大規(guī)模擴充動力電池產(chǎn)能，為其不斷增長的新能源汽車業(yè)務和動力電池業(yè)務對外開放做準備。

5月28日，比亞迪湖南長沙寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地項目啟動建設。

該基地是比亞迪在中部地區(qū)的重要布局，主要為比亞迪的新能源汽車提供動力電池產(chǎn)品，包括動力電池電芯、模組以及相關配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造。基地一期計劃投資約50億元，建成后預計年銷售收入約100億元。

目前，比亞迪已經(jīng)在深圳、惠州、青海、汕尾等地有多個電池工廠，同時還在西安、重慶等地投建了多個數(shù)十吉瓦時的動力電池工廠，預計到2020年，其規(guī)劃動力電池產(chǎn)能將達到90GWh。