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2020年IGBT模塊需求預(yù)計(jì)達(dá)200億

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年07月12日  

2018年全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)依然快速增長(zhǎng),全年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量122萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50%。其中新能源乘用車產(chǎn)量100.74萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)83%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展直接帶動(dòng)了IGBT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


IGBT模塊作為新能源汽車電機(jī)電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件,成本占到新能源整車成本的8-10%,占到充電樁成本的20%。新能源汽車及充電樁市場(chǎng)已進(jìn)入爆發(fā)期,IGBT作為其核心器件也將迎來(lái)黃金發(fā)展期。高工產(chǎn)研電動(dòng)車研究所數(shù)據(jù)(GGII)顯示,2018年我國(guó)新能源汽車IGBT市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到145.68億元,同比增長(zhǎng)21.05%,GGII預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)新能源汽車和充電樁市場(chǎng)將帶動(dòng)近兩百億IGBT模塊的需求。



2011-2018年中國(guó)IGBT市場(chǎng)需求規(guī)模(億元,%)


資料來(lái)源:高工產(chǎn)研電動(dòng)車研究所(GGII)


IGBT是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)革命的代表型產(chǎn)品,具有驅(qū)動(dòng)容易、控制簡(jiǎn)單、開(kāi)關(guān)頻率高、導(dǎo)通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小等優(yōu)點(diǎn),可以說(shuō)是新能源汽車的核心技術(shù)之一,IGBT的好壞直接影響新能源汽車功率的釋放速度。新能源汽車IGBT的作用是交流電和直流電的轉(zhuǎn)換,同時(shí)還承擔(dān)電壓的高低轉(zhuǎn)換的功能。當(dāng)外界充交流電時(shí),需要通過(guò)IGBT轉(zhuǎn)換成直流電然后充給電池,同時(shí)要把220V電壓轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妷阂院蟛拍芙o電池組充電;電池放電時(shí),通過(guò)IGBT把直流電轉(zhuǎn)變成交流電機(jī)使用的交流電,同時(shí)起到變頻和變壓的作用。


歐美和日本企業(yè)憑借著產(chǎn)品質(zhì)量好、技術(shù)領(lǐng)先,在IGBT市場(chǎng)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,也是我國(guó)新能源汽車IGBT產(chǎn)品需求的主要供應(yīng)商。目前,我國(guó)市場(chǎng)需求的新能源汽車IGBT電子產(chǎn)品90%左右進(jìn)口來(lái)自于歐美。新能源汽車IGBT不僅對(duì)產(chǎn)品性能要求高,同時(shí)對(duì)可靠性的要求更為嚴(yán)苛,期望壽命一般為二十年以上,功率循環(huán)上萬(wàn)次甚至百萬(wàn)次以上,而且需要在不同的環(huán)境和氣候下工作。目前在新能源汽車IGBT行業(yè)內(nèi)國(guó)產(chǎn)芯片技術(shù)水平與國(guó)外差距較大,競(jìng)爭(zhēng)力較弱,仍處于初始發(fā)展階段。


從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,IGBT是一個(gè)高精尖技術(shù)的行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈核心包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝、測(cè)試、光刻機(jī)制造等。其中晶圓是指硅半導(dǎo)體集成電路制作所用的硅晶片,建造一個(gè)生產(chǎn)300毫米直徑硅錠的制造廠大約需要35億美元,對(duì)于資本和技術(shù)的要求非常高。光刻機(jī)是芯片制造的核心設(shè)備之一,用于生產(chǎn)芯片的光刻機(jī)是中國(guó)在半導(dǎo)體設(shè)備制造上最大的短板,國(guó)內(nèi)晶圓廠所需的高端光刻機(jī)完全依賴進(jìn)口。


雖然經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)已形成了從IDM模式和代工模式的IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈,國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)一批像中車時(shí)代電氣、比亞迪微電子、華微電子等代表性企業(yè),但國(guó)內(nèi)IGBT市場(chǎng)仍被海外企業(yè)把控。尤其是在目前國(guó)內(nèi)企業(yè)華為正受美國(guó)的制裁大背景下,在關(guān)鍵領(lǐng)域核心環(huán)節(jié)形成對(duì)海外產(chǎn)品的替代已經(jīng)成為共識(shí)。5月22日,財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)文表示,為支持集成電路設(shè)計(jì)和軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展,財(cái)政部發(fā)布集成電路設(shè)計(jì)和軟件產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅政策的公告,在2018年12月31日前自獲利年度起計(jì)算優(yōu)惠期,第一年至第二年免征企業(yè)所得稅,第三年至第五年按照25%的法定稅率減半征收企業(yè)所得稅,并享受至期滿為止。作為新能源汽車的核心零部件,IGBT的國(guó)產(chǎn)化已刻不容緩。


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