該為期30個(gè)月的合作項(xiàng)目將研發(fā)用于插電式混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車的鋰基固態(tài)Stereax?電池，建立固態(tài)電池的預(yù)試驗(yàn)線，并為固態(tài)電池材料供應(yīng)鏈開發(fā)流程。
2022-12-08
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目前的鋰離子電池技術(shù)尚未成熟，安全性不穩(wěn)定的問題仍然存在，再加上電池“不定期起火”事故頻現(xiàn)，一直刺激著消費(fèi)者們的神經(jīng)，而發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⒊蔀槠平怆妱?dòng)車安全問題的新選擇。
2022-12-05 -
461點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，大眾宣布美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（CFIUS）已同意其向電池技術(shù)公司-Quantum Scape投資1億美元，并增加在Quantum Scape的股份，成為最大股東，此外，大眾還將加入Quantum Scape董事會(huì)。
2022-11-28 -
489點(diǎn)擊量
日前據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)能源與氣候研究院近日發(fā)布一份論文，內(nèi)容中主要提到固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)展，其中包括固態(tài)電池的充電效率和壽命方面的信息。令人遺憾的是，結(jié)論顯示這項(xiàng)新的電池技術(shù)與當(dāng)前的鋰電池技術(shù)相比并不具備明顯優(yōu)勢(shì)。
2022-11-23 -
562點(diǎn)擊量
業(yè)內(nèi)人士對(duì)全固態(tài)電池滿懷著巨大的期望，認(rèn)為它是“唯一”能夠防止SEI膜持續(xù)生長(zhǎng)，鋁箔被腐蝕;以及讓研究人員不再懼怕低溫過充析鋰，鋰枝晶短路。
2022-11-23 -
660點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)于利希研究中心的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池快速充電的方法。
2022-11-23 -
666點(diǎn)擊量
近日，有外媒報(bào)道，德國(guó)能源與氣候研究院發(fā)布了一篇論文，內(nèi)容中主要提到固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)展的結(jié)論顯示，這項(xiàng)新的電池技術(shù)與當(dāng)前的鋰電池技術(shù)相比并不具備明顯優(yōu)勢(shì)。
2022-11-23 -
557點(diǎn)擊量
從全球來(lái)看，目前已有超過50家制造企業(yè)、初創(chuàng)公司和高校科研院所致力于固態(tài)電池技術(shù)。
2022-10-17 -
450點(diǎn)擊量
基于高安全性、可靠性、能量密度、循環(huán)壽命等多方面的優(yōu)勢(shì)，固態(tài)電池被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是較為理想的下一代電池技術(shù)體系。
2022-10-17 -
551點(diǎn)擊量
繼聯(lián)合推進(jìn)氫燃料電池車在日本的普及之后，日系車企再次展現(xiàn)了強(qiáng)大的凝聚力。
2022-08-05 -
533點(diǎn)擊量
中科院青島生物能源與過程研究所牽頭申報(bào)的高比能固態(tài)鋰電池技術(shù)項(xiàng)目入圍科技部2018年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)，將獲得中央財(cái)政2363萬(wàn)元支持。
2022-08-04 -
622點(diǎn)擊量
如果IlikaTechnologies公司(英國(guó)南安普敦市南安普敦大學(xué)科技園)能夠?qū)崿F(xiàn)其自供電系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的夢(mèng)想，電池將從進(jìn)展最慢的技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展最快的先進(jìn)技術(shù)。通過消除世界上
2022-07-28
