鋰電池組在出廠前為什么要進行老化測試？鋰電池組擁有老化制度，這個老化行為一般是指鋰電池裝配注液完成后，首次充放電化成后進行放置，有常溫的老化也有高溫的老化。
2021-05-23
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鋰電池是科學技術(shù)發(fā)展的成果，隨著人們對電池蓄電量、環(huán)保性等多方面的更高要求，鋰電池在很多方面都顯示了現(xiàn)代消費者的呼聲。鋰電池應用的范圍很廣，手機、車輛等多種領(lǐng)域都顯示了鋰電池的優(yōu)越性，這也使得越來越多的帶有鋰電池的產(chǎn)品或者鋰電池進入歐盟市場。
2019-06-25 -
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鋰電池冷熱沖擊測試是一種環(huán)境可靠性測試，旨在評估電池在極端且快速變化的溫度條件下的性能和可靠性。這項測試通過模擬電池在短時間內(nèi)快速經(jīng)歷高溫和低溫環(huán)境，來考驗其結(jié)構(gòu)完整性和電化學性能的穩(wěn)定性
2024-09-24 -
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一、鋰電池航空運輸鑒定書（UN38.3認證）UN38.3測驗是為確保鋰電池可以安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。 合適規(guī)模幾乎涉及到全球，歸于安全和功能測驗，只要是涉及到空運的出貨包裝里邊含有鋰電
2020-10-31 -
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鋰電池卷繞和疊片哪個好？疊片和卷繞工藝有何優(yōu)劣勢？隨著手機、數(shù)碼產(chǎn)品、筆記本電腦、無人機、航模、電動工具、特種設(shè)備、新能源汽車、便攜式儲能、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域大量。
2020-04-26 -
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隨著我國補貼新政的逐步落地和各項監(jiān)管政策的陸續(xù)出臺，加之以動力電池為代表的核心零部件技術(shù)的進步和成本的大幅下降，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正由過去的野蠻增長向有序發(fā)展過渡，產(chǎn)業(yè)投資也隨之迎來重大機遇。但需要特別一
2020-07-23 -
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鋰電池運輸注意事項：根據(jù)2009 年第50 版《危險品規(guī)則》之更新內(nèi)容，鋰電池運輸需符合的規(guī)定發(fā)生了改變，以下是鋰電池更新內(nèi)容以供參考。
2018-12-13 -
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近期，平衡車被亞馬遜強制下架的新聞，已引起多人關(guān)注，這類貨物引發(fā)事故的地方通常在于電池部分，那么關(guān)于帶鋰電池貨物的運輸需要注意哪些方面？以下是海運、空運方面的詳解。
2019-01-07 -
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雖然電池技術(shù)在近幾年確有進步，但其性能似乎距大眾期望尚遠：電動汽車所用動力電池容量確有上升，然其續(xù)航里程卻不能令人滿意；手機方面，三星只是適度的提升其電池能量密度，加之一些管理、設(shè)計上的問題，NOTE7便遭遇了“滑鐵 盧”。
2018-07-31 -
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導讀：在能量密度方面，今年比亞迪三元電池的能量密度達到160wh/kg，磷酸鐵鋰電池的能量密度最高可以做到140wh/kg。 2019年11月18日，比亞迪在與投資者交流互動時透露出了一個很大的信息，
2019-12-24 -
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導讀：新能源汽車的電池主要是磷酸鐵鋰電池和三元電池，二者之間最大的區(qū)別就在于能量密度和安全性，磷酸鐵鋰電池能量密度未來能趕超三元鋰電池嗎？ 大部分車企使用三元鋰電池而不愿意使用磷酸鐵鋰電池的原因就在于
2019-12-24 -
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無人機電池和手機電池都是鋰電池，是設(shè)備的動力來源，對其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異，無人機電池較手機電池比有一個顯著的特點——放電，無人機電池需要放電，以此來滿足無人機在不同環(huán)境下的使用要求。
2018-07-10
