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在確保安全運(yùn)行的同時(shí)，改善能源存儲(chǔ)和延長(zhǎng)電池壽命的巨大挑戰(zhàn)正變得越來(lái)越重要，因?yàn)閺谋銛y式設(shè)備到電動(dòng)汽車，我們對(duì)這種能源的依賴越來(lái)越大。由材料科學(xué)與工程助理教授袁洋領(lǐng)導(dǎo)的哥倫比亞大學(xué)工程團(tuán)隊(duì)于2019年4月22日宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出一種新的方

關(guān)于鋰電池的15大關(guān)鍵技術(shù)

儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的需求除了安全之外，還要求低成本和壽命長(zhǎng)。

隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新步伐的加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面對(duì)階段。但是產(chǎn)業(yè)化之路進(jìn)程緩慢，追根癥結(jié)就是鋰電池組間的一致性問(wèn)題難以滿足新能源汽車的需求，今天鋰電池均衡方法為解決一致性問(wèn)題帶來(lái)了曙光。

從智能手機(jī)、筆記本電腦到TSLA以及從1991年起售的波音787飛機(jī)，鋰電池應(yīng)用在所有的電子設(shè)備中。

印度一名高級(jí)官員稱，超過(guò)130家公司對(duì)印度航天局的鋰電池技術(shù)表示強(qiáng)烈的興趣，并將于周二舉辦會(huì)議。

CATLCTP電池包動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)如何降低成本？增大電芯、結(jié)構(gòu)件輕量化、提高自動(dòng)化效率……還有一個(gè)方法，取消電池模組。在2019年德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上，CATL推出了全新的CTP高集成動(dòng)力鋰電池開發(fā)平臺(tái)（Cell To Pack），即電芯直接集成到電池包

電池記憶效應(yīng)解讀，新鋰電池需不需要激活?記憶效應(yīng)是電池因?yàn)槭褂枚闺姵貎?nèi)容物產(chǎn)生結(jié)晶的一種效應(yīng)。一般只會(huì)發(fā)生在鎳鎘電池，鎳氫電池較少，鋰電池則無(wú)此現(xiàn)象。

什么是電池休眠？鋰電池休眠怎么激活？電池休眠通常是過(guò)放引起的。這時(shí)最好用小電流激活，再用正常電流充電。用稍高于正常手機(jī)充電電壓的充電器進(jìn)行充電，進(jìn)行強(qiáng)力激活。

鋰電池休眠狀態(tài)怎么激活？鋰電池激活辦法。在使用鋰電池中電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間隨之縮短。但鋰電池很容易激活

鋰電池組沒(méi)有記憶效應(yīng)，為甚么依然會(huì)鼓包?鋰電池組由于本身特性是沒(méi)有記憶效應(yīng)的，可以隨放隨充，但是為甚么還是有這么多鋰電池爆炸鼓包的事故呢?經(jīng)過(guò)小編研究，原來(lái)

單純的機(jī)械組裝方案所暴露的缺點(diǎn)越來(lái)越多，無(wú)法滿足動(dòng)力電池安全不斷提升的要求，膠粘劑組裝或者配合組裝，彌補(bǔ)了機(jī)械組裝的不足。應(yīng)用在動(dòng)力電池組裝中的膠黏劑類型包括，結(jié)構(gòu)膠粘劑、導(dǎo)熱膠粘劑、焊點(diǎn)保護(hù)膠和密封