特斯拉CEO馬斯克在三日召開的公司年度股東大會(huì)上表示，公司正在為“超級(jí)廠”的建設(shè)選址，可能會(huì)在三個(gè)不同城市開建，其中首個(gè)廠的最終地址會(huì)在今年年底前確定。在上個(gè)月的業(yè)績(jī)說明會(huì)上，馬斯克曾表示，生產(chǎn)特斯拉電動(dòng)汽車所需電池的“超級(jí)廠”最早將在六月破土動(dòng)工，并將至少選擇兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)，以確保至少有一個(gè)廠能夠按時(shí)建成，從而滿足特斯拉的要。

據(jù)悉，特斯拉考察的修建地點(diǎn)包括加利福尼亞州、內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州、新墨西哥州和得克薩斯州。

雖然有觀點(diǎn)質(zhì)疑特斯拉擇址多地開建廠的成本過高，但該公司首席財(cái)務(wù)官迪帕克曾指出，每拖延一個(gè)月的產(chǎn)量所帶來(lái)的損失要比同時(shí)建設(shè)幾個(gè)廠的增量成本高得多。特斯拉預(yù)計(jì)修建超級(jí)廠將耗資40億-50億美元。

馬斯克還表示，對(duì)“超級(jí)廠”的建設(shè)將使特斯拉電池成本下降30%以上“非常有信心”。根據(jù)他此前的預(yù)計(jì)，“超級(jí)廠”將于2017年開始投產(chǎn)，到2020年實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行，屆時(shí)電池組年產(chǎn)量將達(dá)到50GWh，電池產(chǎn)量達(dá)到35GWh。

此外馬斯克還在股東會(huì)上表示自己將繼續(xù)擔(dān)任特斯拉CEO一職至少四到五年，將致力于推動(dòng)特斯拉第三代電動(dòng)汽車在2016年底前投入量產(chǎn)。