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本文通過靜電紡絲工藝制造含有金屬有機骨架（MOF）顆粒和聚乙烯醇的新型復(fù)合隔膜。

綜合三大領(lǐng)域需求，預(yù)計鋰電池隔膜行業(yè)至2020年將繼續(xù)保持30%左右復(fù)合增速。濕法隔膜+涂覆強化和動力鋰電池安全和性能要求最為匹配。

負(fù)極材料概述

“目前，動力電池比能量越來越高，價格越來越便宜，這其中的很多壓力都傳導(dǎo)至材料。沒有好的材料，我想高比能量電池?zé)o從談起?！?/p>

硅作為未來負(fù)極材料的一種，其理論克容量約為4200mAh/g，比石墨類負(fù)極的372mAh/g高出了10倍有余，其產(chǎn)業(yè)化后，將大大提升電池的容量。

由于硅基負(fù)極材料具有很高的重量比容量和體積比容量，因此發(fā)展硅基負(fù)極是提高鋰離子電池能量密度的最有效的方法之一。然而，作為活性物質(zhì)，硅在充電/放電周期內(nèi)插入和脫出鋰時，體積變化達(dá)到270%，循環(huán)壽命差。

自上個世紀(jì)90年代，鋰離子電池被發(fā)明以來，石墨類負(fù)極一直牢牢占據(jù)著主流鋰離子電池負(fù)極材料的地位，這不僅得益于石墨負(fù)極優(yōu)良的電化學(xué)性能，還得益于石墨廣泛的儲量，低廉的價格，雖然近年來新型的Si材料負(fù)極快速崛起，仍然難以撼動石墨類材料在鋰離子電池界的地位。

鋰離子電池作為高能量密度的儲能設(shè)備被廣泛的應(yīng)用于手機，筆記本電腦等便攜式電子產(chǎn)品中。而時下引人注目的電動汽車更是以鋰離子電池作為主要動力來源。這對鋰離子電池的性能提出了更為苛刻的要求：更高的能量密度，更久的使用壽命，更寬的工作溫度窗口。而

目前商業(yè)化 鋰離子電池 都是以碳基材料作為負(fù)極的，但由于石墨負(fù)極的可逆容量只有372mAh/g（LiC6），嚴(yán)重限制了未來鋰離子電池的發(fā)展，所以研發(fā)下一代鋰離子電池負(fù)極材料成為新的熱點。人們發(fā)現(xiàn)在Li22Si5中硅的恒流理論容量達(dá)到4200mAh/g，是極具開發(fā)潛力的

負(fù)極材料是決定鋰離子電池性能的關(guān)鍵因素之一，把握著動力電池安全性命脈。

隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，傳統(tǒng)的石墨材料（理論比容量372mAh/g）已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足新一代高比能電池的設(shè)計需求。

眾所周知組成鋰電池的四大重要部分是正極材料、負(fù)極材料、隔離膜和電解液。但是，除了重要的四大部分外，用來存放正負(fù)極材料的集流體也是鋰電池的重要組成部分。今天我們就來聊聊鋰電池正負(fù)極集流體材料，包括材料基本性能，材料的制備及重要的供應(yīng)商和相關(guān)特殊材料。