動力電池應用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度新能源汽車配套軟包動力電池裝機量1213.71MWh（約1.21GWh），同比增長205.3%，占一季度新能源汽車動力電池總裝機量的9.9%。從軟包
2019-07-09
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)國外媒體報道稱,特斯拉一直沒有詳細說明自己為什么要收購電池技術公司Maxwell,但在宣布收購計劃近兩個月后,該交易仍未完成,甚至還準備延長交易的最后期限。上月,特斯拉宣布以每股4.7
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在國軒高科的動力黑科技的助力下，新一款A0級純電動轎車江淮iEV7L的綜合工況續(xù)航達到302公里，使用壽命突破60萬公里，每公里使用成本僅需8分錢，“長壽命，更安全”更是成為這款新能源汽車的最大賣點。
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中國儲能網(wǎng)訊：曾經(jīng)風光無兩的鋰電池產(chǎn)業(yè)在2018年遭遇了重重困難，與之前相關企業(yè)的大肆擴張、資本的爭相進入不同的是，這一年，大肆擴張的企業(yè)普遍遭遇資金危機，資本熱也逐漸回歸理性。有統(tǒng)計顯示，僅2018
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在國際車企的帶動下，軟包電池在新能源乘用車領域的應用程度正不斷提高，這也給中國軟包電池企業(yè)打入國際供應鏈提供了機會。一方面，2018年軟包電池的市場占比明顯提升，多家軟包電池企業(yè)的裝機排名較去年出現(xiàn)大
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中國儲能網(wǎng)訊：進入2019年，動力電池企業(yè)擴充產(chǎn)能和新建電池項目的發(fā)展勢頭依舊不減。據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，僅2019年第一季度，國內(nèi)外動力電池投擴產(chǎn)項目達20起，合計總產(chǎn)能超過200GWh。具體來看，
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)英國路透社3月22日報道，德國汽車制造公司大眾集團在近日發(fā)布的一份聲明中表示，大眾將與瑞典電池制造初創(chuàng)企業(yè)Northvolt以及其他商業(yè)公司、科學研究所合作，共同進行汽車電池的研究。這
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蘇州安靠在“32”系列電池的戰(zhàn)略布局又邁出了重要一步。4月2日，蘇州安靠與上海大學簽署了技術開發(fā)合作協(xié)議，雙方與聯(lián)盟成員圍繞加速推進“32”電芯產(chǎn)業(yè)化以及高功率型磷酸鐵鋰電池的開發(fā)成果及后續(xù)的產(chǎn)業(yè)化、
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大眾集團正在要求包括SK Innovation在內(nèi)的合資伙伴打造產(chǎn)能至少達到1千兆瓦的電動車電池工廠。迪斯表
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近年來，國內(nèi)動力電池業(yè)不斷經(jīng)歷洗牌。行業(yè)領先的企業(yè)更是憑借優(yōu)質(zhì)的競爭力，逐步擴大產(chǎn)業(yè)版圖，依托自身強大的技術儲備和資金支持，逐漸將業(yè)務向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。正極材料2020年市場規(guī)模將達到595億元正極
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中國儲能網(wǎng)訊：隨著2018年電池“白名單”解禁，日韓電池企業(yè)在重金重返中國動力電池競賽場時，客戶目標不再單單局限于中國本土車企。它們憑借自己的優(yōu)勢在全球范圍內(nèi)開啟了“搶單”模式，目標鎖定外資或者合資車
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4月3日，欣旺達發(fā)布公告：旗下全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司正式成為雷諾日產(chǎn)電池供應商。子公司已收到雷諾日產(chǎn)供應商通知書，未來七年提供115.7萬臺電動汽車動力電池電芯及動力電池系統(tǒng)解決方案。欣
2019-07-09
