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業(yè)界期盼已久的新能源汽車專屬保險(xiǎn)條款已經(jīng)和保險(xiǎn)公司見過第一面了。日前，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)向各財(cái)險(xiǎn)公司下發(fā)了新能源汽車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款征求意見的通知。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車專屬商業(yè)保險(xiǎn)有三大亮點(diǎn)值得

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“防范以后的電動(dòng)汽車起火，首先要剔除企業(yè)里的害群之馬，其次是政府對(duì)于能量密度的提升節(jié)奏要更加穩(wěn)健，最后，技術(shù)提升的方向沒有錯(cuò)，但要綜合衡量?！?月17日，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場正成為“核心三電技術(shù)”之外的新藍(lán)海。一方面，全球主流車企越來越重視提升電動(dòng)汽車的整體效率，并通過溫度控制保證使用過程中的安全性能，而電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)在其中扮演著

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在當(dāng)前方形、圓柱和軟包三足鼎立的動(dòng)力電池市場，方形電池依然占據(jù)主要競爭優(yōu)勢，但也面臨著新的挑戰(zhàn)。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年8月我國動(dòng)力電池

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒體報(bào)道，瑞士電池制造商Ecovolta正在為其鋰離子電池引入一種新的安全概念，該技術(shù)已被證明可以降低電動(dòng)汽車電池火災(zāi)和電池爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。Ecovolta使用由電解鍍鎳?yán)滠垘е瞥傻碾姵?/p>

動(dòng)力電池回收，迫在眉睫。動(dòng)力蓄電池回收利用已經(jīng)帶上了“緊箍咒”。工業(yè)和信息化部公布最新信息顯示，我國動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過131GWh，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界第一?？紤]到電池的使用年限一般為5到8年，20

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：芬蘭汽車制造商瓦爾梅特汽車公司（Valmet Automotive Oy）計(jì)劃在芬蘭薩洛（Salo）投建一家大規(guī)模的電動(dòng)汽車電池組工廠。該工廠計(jì)劃今年開業(yè)，雇用300多名員工。關(guān)于選址芬

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年全球電動(dòng)車銷量突破了200萬臺(tái)，同比增幅高達(dá)72%。暢銷車型中，日產(chǎn)聆風(fēng)以87149輛的銷量位列前三。近日，日產(chǎn)全新Leaf（聆風(fēng)）e+Plus遭曝光。新車針對(duì)動(dòng)力電池的容量進(jìn)

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：得益于新能源汽車的快速發(fā)展，中國動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展也登上了快車道，包括日韓在內(nèi)的亞洲動(dòng)力電池規(guī)模已成為全球“第一天團(tuán)”，這導(dǎo)致德國、法國甚至歐盟紛紛行動(dòng)起來組建自己的動(dòng)力電池公司，以對(duì)抗

3月14日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱“汽車三包”修訂稿）在司法部中國政府法制信息網(wǎng)和市場監(jiān)管總局網(wǎng)站同時(shí)發(fā)布，向全社會(huì)公開征求意見。任何單位和個(gè)人均可在4月

軟包正在成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的“香餑餑”。無論是車企、資本還是電池企業(yè)，都在對(duì)軟包投注前所未有的熱情。在主機(jī)廠的選擇上，由于在能量密度、安全等性能上的優(yōu)勢，無論是外資車企、合資品牌還是新勢力造車，都開始悄

吉利汽車加快動(dòng)力電池業(yè)務(wù)布局的背后，是其新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃需要自身掌握核心電池技術(shù)作為支撐，意圖在電池研發(fā)生產(chǎn)和供應(yīng)方面掌握占據(jù)主導(dǎo)地位。日前，吉利科技集團(tuán)新能源電池研究院項(xiàng)目簽約儀式在浙江嘉興秀