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中國儲能網(wǎng)訊：“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上，一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎。該技術(shù)突

2018年中國新能源汽車總產(chǎn)量123萬輛，占全球總銷量的 60 %，動力電池裝機56Gwh，同比增長 68 %。2018年在車市整體下滑的背景下，新能源汽車在補貼的支持下仍然交出了完美的答卷。2019

對于國內(nèi)二線動力電池企業(yè)而言，一定要做好“長征”的準備。本周，一篇關(guān)于“國能電池即將倒閉”的傳聞文章在朋友圈傳播，文章渲染稱：“國能電池已經(jīng)拖欠薪資超過半年之久，現(xiàn)在還沒走的員工，是在等很快正式宣布的

中國儲能網(wǎng)訊：中國動力(22.910, 0.09, 0.39%)電池行業(yè)格局正在發(fā)生劇烈變化：一方面，行業(yè)內(nèi)部的分化正在加劇。頭部企業(yè)市場份額越來越高，邊緣企業(yè)的生存空間進一步遭到擠壓，“二八定律”逐

中國儲能網(wǎng)訊：深圳是全球新能源汽車占比最高的城市，每10輛車里就有1輛車是綠牌新能源車。近日，在這個城市里發(fā)生了兩件事情：第一件事情是兩名開“藍的”（電動出租車）司機因拒載而遭遇千元罰單，但兩名司機在

據(jù)外媒報道，標致品牌工業(yè)總監(jiān)Yann Vincent于6月14日在位于法國東部Tremery的工廠表示，隨著電動汽車銷量的上漲，標致雪鐵龍集團（PSA）計劃自己組裝電池。目前，PSA從LG和寧德時代（

據(jù)外媒報道，印度即將啟動鋰離子電池項目招標工作，計劃在印度境內(nèi)建設(shè)50GWh的鋰離子電池生產(chǎn)能力，這比此前倡議的40GWh進一步提升。據(jù)印度政府智庫NITI Aayog的一位高級官員在接受當?shù)孛襟w采訪

補貼歸零前夜，從動力電池、材料到設(shè)備端，整個產(chǎn)業(yè)鏈上下處于陣痛盤整期。隨著2019年補貼過渡期的結(jié)束，新能源汽車的市場走勢將進一步影響動力電池的產(chǎn)業(yè)變局。1-5月，動力電池企業(yè)發(fā)展分層，或盤整轉(zhuǎn)向，嚴

中國儲能網(wǎng)訊：安全已成為當前電動車產(chǎn)業(yè)的焦點。上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件調(diào)查結(jié)果，稱系單個電池模組故障，與此同時，特斯拉正在加緊研發(fā)其自家電池。而就在同一周，蔚來汽車宣布因電池模組相關(guān)

圍繞大眾汽車龐大的純電動計劃，很多地方還是存在著很多的懷疑。但是整體計劃的可行性，還有在各個環(huán)節(jié)層面邊做邊優(yōu)化的態(tài)度還是很值得借鑒的。其中一個很重要的環(huán)節(jié)是電池回收計劃。這個項目目前在薩爾茨吉特(Sa

中國儲能網(wǎng)訊：自鋰電池誕生的那一刻起，著火就與其如影隨形。從3C時代到電動車時代，鋰電池起火一直是市場關(guān)心的話題。2006年，“鋰電之父”索尼公司的起火事件，讓公司付出了數(shù)億美元的代價，同時讓強有力的

中國儲能網(wǎng)訊：近日，比亞迪接受了投資者調(diào)研，期間就動力電池版塊的發(fā)展情況及新能源汽車的運營現(xiàn)在和規(guī)劃回答了投資者提問：動力電池：2019年底產(chǎn)能或超40GWh在動力電池產(chǎn)能規(guī)劃上，比亞迪預(yù)計2019年