国产成人精品无码A区在线观看,女同性黄网aaaaa片,91久久综合亚洲鲁鲁五月天,国产精品成人观看视频国产奇米

“電動汽車的使用壽命一般是5—8年，這意味著第一波動力電池回收潮已經(jīng)到來，但我們目前還沒有系統(tǒng)的回收渠道，不知該如何下手?！碧崞痣姵鼗厥?，已經(jīng)銷售新能源汽車多年的王寧（化名）直言，“十分混亂！”目前，

6月14日，“解鎖前途汽車電池安全性能”主題講座于前途驛北京三里屯店舉行，針對當(dāng)下消費者最關(guān)注的動力電池安全性問題，前途汽車三電技術(shù)專家翟晟先生現(xiàn)場分享了前途汽車關(guān)于動力電池的完整技術(shù)發(fā)展路徑，以及針

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月國內(nèi)新能源乘用車銷量25.3萬輛，同比增長177.9%。其中，純電動乘用車占比85.3%，同比增長194.1%。排名前十的純電動乘用車車型依次為：

松下已成為特斯拉的一個后備計劃，而不再是供應(yīng)鏈的宇宙中心。根據(jù)媒體最新報道，特斯拉正在美國弗里蒙特工廠附近的“秘密實驗室”研發(fā)自己的鋰離子電池，并開始探索大規(guī)模生產(chǎn)相關(guān)電池產(chǎn)品的技術(shù)儲備。在此之前，特

距離2019年補貼新政“過渡期”結(jié)束還剩不到一個月的時間，這意味著國內(nèi)新能源汽車市場將真正迎來市場化考驗。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條核心，動力電池企業(yè)在補貼退坡的陰霾中逶迤前行，隨著“過渡期”結(jié)束，行業(yè)洗

為貫徹實施京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，構(gòu)建跨區(qū)域新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，京津冀三地加快推進動力蓄電池回收利用試點工作。近日，北汽鵬龍、北汽新能源、北汽福田以及格林美、廈門鎢業(yè)、河北鋼鐵集團等產(chǎn)業(yè)

眾所周知，鋰、鈷、鎳等是制造動力電池的關(guān)鍵材料，而目前獲取鋰、鈷、鎳的主要途徑，則是通過對含有鋰、鈷、鎳元素的相關(guān)礦石進行提取。因此，有業(yè)內(nèi)人士曾表示，“在動力電池領(lǐng)域，誰優(yōu)先把控了上游資源，誰在未來

據(jù)路透社報道，標(biāo)致汽車工業(yè)總監(jiān)Yann Vincent于6月14日在法國東部Tremery鎮(zhèn)的一家工廠表示，隨著電動汽車銷量的增長，公司預(yù)計將在其他工廠組裝電池。當(dāng)前，PSA主要從韓國LG和中國寧德時

在新能源汽車補貼政策切換前夜，工信部發(fā)文廢止了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范條件》），一個被“動力電池白名單”支配的新能源時代終于正式畫上了句點。之所以用上“正式”，是因為《規(guī)范條件》

地下車庫內(nèi)特斯拉自燃事件有了新進展。6月28日下午，特斯拉在微博回應(yīng)稱，通過對電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)的深入調(diào)查，沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，初步判斷該事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。同日，

近年來，各大車企紛紛布局動力電池業(yè)務(wù)，爭奪動力電池市場自主權(quán)。此舉在保障整車企業(yè)動力電池供應(yīng)穩(wěn)定性的同時，也給電池企業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。整車企業(yè)陸續(xù)進軍動力電池領(lǐng)域近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱，“特

6月12日晚間，吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告稱，其控股99%的子公司上海華普國潤將與韓國知名電池廠商LG化學(xué)成立合資公司，從事動力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。合資公司注冊資本1.8